思,这不是简单的工厂,而是一整套体系。
“大陆有十亿人口,而轿车产能却只有5万余辆,这也就意味着,即便是仅仅只有百分之一的人需要买车,必须等待200年的时间,才能够生产出来,所以扩大产能是一种必然的选择。广汽旗下的标致汽车生产线已经投产,供不应求,以至于限量供应,这就是机会。”蔡致良道:“不过标致的大部分零配件都是进口的,周边并没有建立配套的工程,虽然保证了性能,却也导致价格昂贵。况且,一旦建立起这套工程体系,汽车厂和相关工厂既能够提供大量的就业机会,大幅度的经济增长率,在制造,销售和使用过程中可以为政府缴纳巨额税收。而对外出口的话,还可以为国家创汇,汽车工业一向是世界制造业中创汇最高的产业之一。”
如果就业机会和税收并不能打动李景浩,那么外汇就不一样了,毕竟眼下国家很缺外汇,而像深市就更缺了。
“汽车行业还是比较高端的制造业,我们目前的工业能力,能够同欧美国家竞争吗?”李景浩问道,显然是有些心动的。
“整车的竞争力,性能和安全可能短时间之内很难获得欧美国家市场的认可,但从长期看,价格就是我们最大的优势,仅有同等汽车价格的三分之一,甚至更低,必然如同纺织业一样,能够获取一定的市场份额,日韩汽车都是这么过来的。”蔡致良分析道:“整车虽然困难,但是零配件却完全没有这方面的顾虑,江浙的万向节总厂,就凭借一个小小的万向节,每年可以创造上百万美元的外汇。”
杭城万向节总厂可是最近几年备受全国瞩目的工厂,也是目前全国10家股份制试点企业之一,而鲁万向今年被评为全国劳动模范,全国优秀企业家称号。李景浩自然也有一定的了解,毕竟鲁万向是近几年的风云人物,时常受到党和国家领导人的接见,并在各地做了大量的报告。
对于低价竞争,李景浩也比较认同的,道:“德明同志以前就在浦江工作,曾经提及过一些,汽车制造所需要的各种设备,需要的外汇可不是一个小数目。”
既然不在国家布局的范围之内,自然享受不到相关政策的支持,也就得不到那么多的外汇。
“只要能够获得汽车制造和销售方面的资质,所需要的外汇,由金河投资来解决,这都不是问题。”
虽然蔡致良提及汽车工业体系,但这不过是退而求其次,最低的要求仅仅是汽车制造厂,至于配套的体系,完全可以等汽车开始下线之后,在逐渐完善,而所需要的零配件可以通过进口,以及到全国各地采购。也就是说,按照蔡致良的计划,前期并不需要多少资金就可以启动,预计几千万美元。
“李书记,听
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